FINN, RS:X kobiet i mężczyzn, LASER, LASER RADIAL, 470 kobiet i mężczyzn 49er oraz STAR - te klasy pozostały niezmienione w swoich kategoriach. Jest to dla mnie szczególnie dobra decyzja. Finnowi zagrażał Musto Skiff – łódka z trapezem do balastowania i genakerem - brzuszastym żaglem używanym podczas kursow z wiatrem. Ten typ łodzi wymaga odmiennego stylu żeglugi niż Finn. Dyskusja nad wyborem klasy łodzi w kategorii dwuosobowych kobiet trwała ponad godzinę w czasie samego posiedzenia! Delegaci z pięciu kontynentów przedstawiali swoje argumenty za faworyzowanymi klasami. Za 29erXX przemawiała nowoczesność, prędkości jakie potrafi osiągnąć, oraz potencjalne możliwości przyciągnięcia do żeglarstwa olimpijskiego nowych nacji. Argumenty za 470: jest już rozpowszechniona i dostępna na całym świecie. Sprawdziła się w ekstremalnych warunkach w czasie MŚ 2007 w Portugalii. Mniej zamożne nacje, które w ostatnich latach zainwestowały w stworzenie floty nie były by wstanie wyposażyć się w nowe łódki 29erXX. Ten argument był szczególnie silny w dobie słabej sytuacji finansowej na Świecie.

Równie żywa dyskusja toczyła się wokół kilowej łodzi w kategorii Match Racing kobiet. Rada była bliska odroczenia decyzji wyboru do marca 2009. Powstała jednak obawa, że tak późna decyzja przesunie zbyt mocno rozpoczęcie kampanii olimpijskich zawodniczek, planujących starty w tej kategorii. Rada postanowiła zatem głosować już na obecnej konferencji. Elliott 6 modified, J22, J24, J80, Laser SB3 match, Sonar, Ultimate 20 i Yingling – spośród tych klas wybrano trzyosobowe (Elliott, SB3 i Yingling), które poddano głosowaniu. Najwięcej głosów (27) zebrała proponowana przez Komisję ds Sprzętu łódka: Elliott 6M. (Pozostałe dwie łódki po 4 głosy).

Pozdrawiam serdecznie.
Piotr Kula